雪域“千里眼”保“天路”稳过冬

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2018-12-12

  人民铁道网讯(记者张艳通讯员桂连鑫)我是段调度指挥中心调度李涛,18时46分,格拉段断轨检测设备报警,你车间管辖沱沱河站至乌丽站区间的1214公里300米处发现红光带,请迅速组织人员机具检查处理断轨病害……11月21日,格尔木工务段指挥中心调度李涛向该段沱沱河线路车间通知道。

  入冬以来,这个段调度人员通过检测设备立即锁定断轨处所,指挥线桥车间班组职工,第一时间携带抢修机具奔赴现场整修断轨病害。 同时,针对管辖高海拔地段气温骤降和线路连续多年冻土及部分岛状冻土、深季节冻土、沼泽湿地和斜坡湿地等地质区段线桥设备变化实际,提前制定线桥设备冻害预防、整修措施。   该段积极组织党员突击队防寒抢险队冻害检修队等应急队伍严阵以待,严格落实强降雪、大风等恶劣天气值班、重点地段看守、防寒警戒、扣、拦、停等极端天气下的安全保障措施,提前做好线桥设备防寒、除雪和防冻害的全面检查整修工作,切实提高冬季线桥设备通过能力,确保了冻土区段线桥设备安全过冬。   该段始终把天气变化信息收集作为防寒过冬和防三折工作的重点,实行段级实时监控、车间降雪量和风级观测、班组天气变化现场巡查的三级天气变化收集网络,并结合青藏高原高海拔地区冬季天气变化特点,采取天气预报、现场盯控、重点地段预抢等方式对管辖设备实时启动千里眼和顺风耳保驾护航,为安全过冬保畅通奠定了坚实的基础。